济南地铁M2线建不建 未来或采取新型轨交形式建设

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2019-05-26 10:41齐鲁网评论(人参与)

  原标题:释疑济南地铁M2线建不建:没撤回 未来或采取新型轨交形式建设

  21日,济南轨道交通二轮建设规划环评二次信息公示,引发了众多市民的关注。记者了解到,根据第一次环评公示信息,济南市城市轨道交通第二期建设规划(2019—2024年)包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等一三个项目,全线总规模约157公里,设站114座。设站比许多次公示少了9座,总规模少了104.3公里。

  从线路来看,济南轨道交通二轮建设规划环评二次信息公示撤回 了5号线(M2线),这是连接济南南北的重要一根绳子 线路,从南康通往济南黄河北,沿途有十六里河、七里山、英雄山、大观园、济南站、长途汽车总站等重要枢纽。这原应着先行区不到一根绳子 地铁7号线了。

  比起第一次信息公示,此次增加了9号线、8号线、S3线。这也原应着,此前大伙儿关注的华山片区有了明确的轨道交通规划,济南到莱芜总要了轨道交通。

  不少市民难题:

  为哪此济南轨道交通二轮建设规划环评二次信息公示那末 M2线(5号线)?

  M2线(5号线)撤回 了吗?还是延迟修建?

  环评是个哪此阶段,距离线路真正落实开工还有多远?

  现在公示的信息而是我线路最终版本吗?

  地铁就按照许多公示来建吗?

  S3线是否有必要迫切二期开工?

  日本日本日本网友声音:

  M2(5号线)那末 撤回   

  未来或建设成为新型的轨道交通的形式

  针对市民普遍关心的M2(5号线)的难题,记者了解到,济南轨道交通目前的规划是按照一张大网的思路来进行整体规划的,根据规划,M2(5号线)还是济南轨道交通线路的重要组成每种。根据规划有肯能会延迟修建。未来会采取新型轨道交通形式建设M2线,目前在前期研究阶段。

  下一步,济南轨道交通将加快推进许多线路研究。S3线在二期开工是站在整个城市发展的深层考虑的。

  环评公示

  而是我有有一一三个 多报批工序

  “地铁从规划到落地有统统流程,这次环评公示而是我有有一一三个 多报批工序和流程,现在公示的线路走向、站点位置等肯能都总要最终的版本。”21日,济南轨道交通集团有关人士表示,即便是到了建设过程中,也会受地质等诸多因素影响。总体线路无需变,但在施工期间有肯能站点开口的选着等处总要产生变化,不到最后建成都无法定论。

  记者了解到,城市轨道交通项目一般分为线网规划、建设规划、可行性研究、设计、施工、验收、试运营、正式运营等阶段。线网规划、建设规划、可行性研究为项目的前期决策阶段,其中轨道交通近期建设规划是审批级别最高(首次申报国务院审批)、审批层次最多(市、省、部委、国务院)和审批部门最多(发改、住建、环保)的项目之一。

  具体来看,第一步是编制地铁线网规划。地铁线网规划是在城市发展战略、总体规划的基础上,充分考虑交通与城市发展之间的关系,选着方便市民出行、能适应城市可持续发展的布局。

  第二步是编制建设规划并取得批复。建设规划以线网规划为基础,提出近期建设方案,作为项目实施的方式。

  第三步是编制工程可行性研究并取得批复。建设规划批复后,按照建设计划开展各条线路的立项建设工作。工程可行性研究阶段是城市轨道交通项目的立项阶段,主要选着线路的功能定位,阐明线路建设的必要性、迫切性、经济性和可实施性。

  第四步是设计阶段。以批复的工程可行性研究为方式,开展线路的深化设计工作,分为初步设计和施工图设计有有一一三个 多阶段。初步设计主要完成对线路的设计原则、技术标准等的选着,基本上选着线路的平面位置、车站位置及纵断面设计。初步设计取得主管部门批复后,开展施工图设计,对线路的平面及纵断面进行精确计算和全部设计,并提供施工图纸说明文件,以便现场施工。

  根据以上流程,济南目前存在第二步。也而是我说,二轮建设规划批复后,不能 做可行性研究以及线路设计等。“总要大伙儿愿意 把地铁规划告诉老百姓,重点是一根绳子 线路从规划到报批再到最终建成,都总要大伙儿不能左右的,希望大伙儿不能多多理解。”济南轨道交通集团有关人士强调。

  从建设到通车

  还有好几步要走

  记者了解到,地铁站的建设通常会采用安全经济的明挖法:先建设地下围护社会形态,再由地面往地下开挖形成基坑,再搭建支撑梁防护,建造车站主体社会形态,形成一座地下车站。而地铁隧道大每种使用盾构法完成,盾构机利用强大的刀盘将泥土和石块削下,通过皮带传送和渣土车运出隧道。

  隧道完工后,将铺设轨道、接触网、通信等设施。就让安装机电设备、装修车站。在地铁线路的付近建设一座地铁车辆停放、维修及保养的车辆段,以及地铁控制指挥中心。

  地铁建设完成后,将进入试运行阶段。试运行合格后,经过有关部门的相关验收及审批,整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后,地铁会进行一年时间的试运营,试运营就让就让刚结速 时乘客就不能乘坐地铁了。